Trabalhar juntos simplifica nossas cadeias de suprimentos

Jul 28, 2023

O Governo Trabalhista de Andrews está trabalhando com o setor de frete e logística para cortar custos e melhorar a eficiência da cadeia de suprimentos com a divulgação do relatório experimental do Parque de Contêineres Vazios.

O relatório mostrou economias de custos operacionais decorrentes da chegada de caminhões sem papel e sem contato em parques de contêineres vazios (ECPs), além de outros benefícios, como aumento dos ciclos diários de caminhões, maior segurança do motorista e redução de emissões.

Uma redução nos tempos de resposta dos caminhões de cerca de seis minutos se traduz em uma economia de custos operacionais de aproximadamente US$ 13,50 por caminhão, ou uma economia anual de custos operacionais de aproximadamente US$ 5,75 milhões para a indústria de transporte de contêineres de Victoria como um todo.

O relatório descobriu que a mudança de automação baixa para média ou alta em um ECP pode aumentar o tempo de entrega dos caminhões em picos de 32%, com economias semelhantes nos horários fora de pico.

No início de 2022, a Freight Victoria criou o Grupo de Trabalho de Armazenamento de Contentores para abordar a acumulação de contentores cheios na cadeia de abastecimento do Porto de Melbourne, reconhecendo a interface entre os operadores de transporte e os parques de contentores vazios como um obstáculo fundamental à eficiência.

Em parceria com partes interessadas da indústria, estivadores, operadores de transporte e entidades de pico, incluindo a Container Transport Alliance Australia (CTAA), o ensaio estabeleceu indicadores de desempenho para contentores vazios e avaliou processos simplificados para chegadas de camiões.

A Freight Victoria desenvolveu agora uma medida de desempenho para tempos de entrega de caminhões que está incluída no último relatório do painel da Estrutura de Monitoramento de Desempenho Voluntário.

O Departamento de Transportes e Planeamento continuará a colaborar com a indústria para desenvolver mais indicadores de desempenho para a cadeia de abastecimento de contentores vazios, com os operadores do parque de contentores vazios a implementar ainda mais, incluindo a disponibilidade de slots e outros indicadores.

Conforme afirma a Ministra dos Portos e Fretes, Melissa Horne

“O relatório do teste do Empty Container Park é um exemplo brilhante da colaboração entre nosso governo e líderes críticos da indústria para manter e progredir a vantagem de frete de Victoria.”

"Os resultados do Grupo de Trabalho de Armazenamento de Contêineres e do Teste ECP levaram ao desenvolvimento de novos indicadores de desempenho que proporcionarão maior visibilidade do desempenho da cadeia de abastecimento do Porto de Melbourne."

Conforme afirmado pelo diretor da Container Transport Alliance Australia, Neil Chambers

"A CTAA tem o prazer de continuar a trabalhar com o governo de Victoria para identificar e apoiar melhorias nesta importante interface de transporte - economizar um tempo precioso ao automatizar as chegadas de caminhões em parques de contêineres vazios reduz os custos operacionais e aumenta a produtividade em terra."

“É claro que quando as informações eletrônicas das companhias marítimas estão perfeitamente alinhadas com as reservas de slots de caminhões e o reconhecimento automatizado das chegadas de caminhões, podemos melhorar os tempos de entrega dos caminhões em mais de 30 por cento”.