Alternativas de correntes de pneus para tirar seu carro da neve

Dec 19, 2023

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Correntes para pneus podem ser difíceis de colocar nas rodas - aqui estão algumas opções mais fáceis (e menos caras).

Esta história foi atualizada em dezembro de 2022 com novos produtos e informações.

As tempestades de inverno parecem estar a tornar-se cada vez mais violentas – e cada vez mais frequentes. À medida que o inverno avança, é importante estar preparado, especialmente com nossos veículos. Não importa onde você more, a neve e o gelo podem tornar as estradas traiçoeiras. Mas as correntes para pneus são grandes e pesadas, não muito portáteis e podem ser difíceis de instalar e remover. Felizmente, existem muitas opções de correntes para você se soltar e voltar a se mover rapidamente.

Juntamente com um bom kit de emergência de inverno, os envoltórios antiderrapantes para pneus são uma parte essencial de um plano de contingência. Elas agem como correntes convencionais para pneus, mas são muito mais fáceis de instalar – e muitas vezes, muito mais portáteis. Além disso, em muitas áreas do país, correntes metálicas para neve que destroem o pavimento são desaprovadas.

Se você está adiando a compra de um conjunto de correntes para pneus, considere uma dessas alternativas de correntes para pneus. Mesmo que você não os use regularmente, você os terá prontos quando a próxima grande tempestade chegar. Isso é um bom planejamento.

Aqui estão as ferramentas que você precisa para tirar seu carro da neve

Feito de tecido de alta qualidade com elastômero que resiste a danos e mudanças extremas de temperatura, o AutoSock vem em uma variedade de tamanhos para caber na maioria dos pneus e veículos. Eles são fáceis de instalar e remover e muito fáceis de guardar para a próxima vez.

Essas tiras de tração dos pneus ajudam os pneus escorregadios a se soltarem de situações de má tração, como neve, gelo, areia ou lama - um item de kit de emergência para carro perfeito para o inverno e um dispositivo indispensável para caçadores e aventureiros ao ar livre. Muitos tamanhos estão disponíveis para atender todos os tipos de veículos e pneus.

Degraus texturizados e emborrachados com cabos de conexão de aço galvanizado tornam esses tapetes de tração resistentes e duráveis ​​para muitos usos. Cada bloco mede 39,3 polegadas de comprimento por 10,8 polegadas de largura. Contanto que o solo esteja razoavelmente nivelado, eles são uma ótima alternativa ao transporte de correntes volumosas para pneus.

Esse conjunto de tiras de tração de náilon inclui 10 tiras e, embora a imagem mostre 10 em um pneu, achamos que você poderia conseguir cinco em cada um com dois pneus. As tiras são basicamente laços gigantes de náilon com alças na parte inferior - portanto, embora não sejam exatamente reutilizáveis, devem ajudá-lo a sair da neve quando necessário. No entanto, se você tiver pneus mais largos, verifique novamente a tabela de tamanhos para ter certeza de que cabem.

Esses envoltórios de pneus são um pouco mais robustos, mas ao mesmo tempo mais caros. Você recebe apenas um envoltório por compra, mas eles são mais duráveis ​​e têm uma área de superfície aderente maior do que as tiras de náilon. A aderência também vem da profundidade dos pregos de aço embutidos que cavam na neve.

A construção em plástico de polipropileno leve, durável e de alto impacto torna-os construídos para durar. Os Escaper Buddys podem suportar até 10 toneladas e são feitos para dobrar, não quebrar. Ideal para recuperação e tração de veículos na neve, cada tapete tem 48 polegadas de comprimento e 14,5 polegadas de largura, e o par pesa apenas 17 libras.

Essas meias de neve básicas são facilmente instaladas em todos os tamanhos de pneus em uma ampla variedade, de carros pequenos a SUVs. Eles são feitos de poliolefina e projetados para serem usados ​​a no máximo 30 milhas por hora em estradas com neve ou gelo. Ideal para uso onde correntes de neve são proibidas.

À primeira vista, podem parecer correntes convencionais, mas são cabos de tração metálicos. Peerless diz que os cabos são para dois pneus e atendem aos requisitos de folga da Classe S se houver uma pequena folga entre o para-lama e a roda. A instalação é um pouco mais complicada do que com envoltórios antiderrapantes singulares, mas oferecem muito mais cobertura geral.

Se você está procurando área de superfície máxima para aderência, dê uma olhada nessas tiras antiderrapantes para pneus. Este conjunto oferece seis tiras, o que é suficiente para duas rodas. Eles também são robustos - construídos com plástico TPU resistente, pinos de aço e um fecho de liga de alumínio. Se você deseja aderência máxima, estes são os que você precisa.