Parlee

Aug 14, 2023

Originária de New Brunswick, Sara Parlee-Nickerson passou os últimos anos transportando plataformas de perfuração no norte de Alberta. Ela elogia a empresa em que trabalha, a VDM Trucking, e fez muitos amigos na estrada. Muitos colegas se tornaram uma família escolhida.

O início de sua carreira foi uma experiência diferente.

Em 10 anos transportando mercadorias na indústria petrolífera, Parlee-Nickerson diz que enfrentou sexismo, comentários indesejados, olhares indesejados e salários injustos. Mas ela continuou no trabalho para provar que as mulheres podem fazer isso tão bem quanto os homens.

Seu primeiro trabalho envolveu dirigir um caminhão VAC. “Não é para uma pessoa pequena fazer esse tipo de trabalho. Então, você está transportando mangueiras e coisas diferentes, como centenas de metros delas, e cavando para limpar derramamentos e outras coisas no campo de petróleo”, diz ela.

E em um ambiente onde não havia “nada além de homens”, o piloto de 120 libras e 5'2 teve que se esforçar muito para provar seu valor. Mesmo quando ela descobriu que era a funcionária com salário mais baixo. Os trocadores recebiam mais, embora os motoristas fossem responsáveis ​​pela maior parte do trabalho e pelo caminhão, acrescenta ela.

“Posso ter mencionado conseguir um aumento. E eles diziam: 'Bem, você não pode levantar correntes de pneus.' E eu apenas olhava para eles e pensava: ‘Eu levanto correntes de pneus todos os dias. O que você quer dizer?' Eles inventariam uma desculpa. Se eu fosse para uma empresa diferente talvez tivesse sido diferente. Mas é o que é."

Este não foi o único desafio que ela teve que superar. Parlee-Nickerson também se lembra dos insultos sexistas. “Um deles olhou para mim e disse: 'Você é um pesadelo de RH esperando para acontecer.'” Situações como essa a fazem entender por que algumas mulheres relutam em ingressar no setor. Pode ser assustador, ela admite.

“Mas eu fui uma pessoa que ‘não aceita merda de ninguém’ durante toda a minha vida”

Com base em sua experiência anterior em vendas, Parlee-Nickerson diz que dominou as habilidades de espelhar personalidades e compreender as verdadeiras intenções escondidas por trás das palavras. É por isso que ela nunca foi ao departamento de RH reclamar, porque acredita que o propósito de tais comentários e observações é “quebrar você”.

Em vez disso, ela achou mais eficiente responder com um comentário inteligente.

Olhando para trás, Parlee-Nickerson não acha que reclamar a teria ajudado a atingir seus objetivos. Ignorar os comentários e se esforçar, por outro lado, rendeu dividendos.

O próximo trabalho envolveu o transporte de areia de fraturamento hidráulico, as pequenas partículas que junto com a água são injetadas nas formações rochosas durante o processo de fraturamento hidráulico. A movimentação das plataformas de perfuração veio em seguida.

E ela se orgulha de sempre ter dirigido fora de estrada, tratando as rodovias como nada mais do que um caminho para estradas arbustivas. “Então, você realmente aprende a dirigir.”

Com cargas superdimensionadas, como plataformas de perfuração, há nuances adicionais a serem aprendidas. Mas ela gosta de cada parte do desafio.

Muita coisa acontece nos bastidores de uma carga superdimensionada, diz Parlee-Nickerson. Ela deve garantir que tudo esteja bem organizado, desde a medição e fixação de cargas até a aplicação de bandeiras de alerta e revisão de licenças.

Viagens de longa distância para a Califórnia e Terra Nova e Labrador aumentaram os desafios. Dirigir por 13 estados e três províncias, por exemplo, envolve regras exclusivas para cada jurisdição.

Embora a própria empresa especifique os locais de coleta e entrega e forneça as licenças, cabe aos motoristas medir as cargas e garantir que as licenças sejam precisas. “Algumas delas [permissões] são muito divertidas e têm apenas um monte de números de leste a oeste. Normalmente, você obtém uma licença na noite anterior, senta-se lá, pega o mapa e fixa todos os lugares que precisa virar. Porque você tem pontes que você tem que evitar, e algumas rotas rurais que você tem que descer.”

No final das contas, o transporte rodoviário é o que você faz dele, ela acredita. Para Parlee-Nickerson, tornou-se uma oportunidade de viajar e conhecer pessoas. Isso superou os desafios negativos que ela teve que superar no início de sua carreira – e por que ela incentiva outras mulheres a ingressarem na indústria.