Potencial de mercado para caminhões autônomos de nível 4 na UE 27: Longo Curso

Jul 18, 2023

Os camiões autónomos têm sido considerados há muito tempo a solução para redes de transporte rodoviário sobrecarregadas e cadeias logísticas ineficientes. Numa altura de escassez aguda de motoristas, os camiões autónomos também prometem segurança, operação 24 horas por dia, 7 dias por semana, otimização da utilização de recursos e fluxo ininterrupto de mercadorias.

Nova York, 01 de agosto de 2023 (GLOBE NEWSWIRE) - Reportlinker.com anuncia o lançamento do relatório "Potencial de mercado para caminhões autônomos de nível 4 na UE 27: Long Haul-Hub to Hub" - https://www.reportlinker .com/p06481649/?utm_source=GNW Os caminhões autônomos há muito são considerados a solução para redes de frete rodoviário sobrecarregadas e cadeias logísticas ineficientes. Em um momento de escassez aguda de motoristas, os caminhões autônomos também prometem segurança, operação 24 horas por dia, 7 dias por semana, otimização do uso de recursos, e fluxo ininterrupto de mercadorias. Com recursos de automação L4, o custo geral das operações de longo curso e regionais poderia cair significativamente devido à redução dos custos do motorista, maior produtividade, gerenciamento eficiente de energia e melhor segurança. ajudando os motoristas a ficarem mais perto de suas casas e melhorando a segurança geral de veículos, mercadorias e pedestres. O caminhão autônomo L4 certamente transformará a indústria de transporte rodoviário, mas “até quando?” e “começando por onde?” permanecem questões-chave. Neste estudo, o objetivo é derivar o mercado endereçável autônomo total (TAAM) e a participação da adoção autônoma no mercado endereçável (SAAM). Para conseguir isso, o analista desenvolveu um modelo detalhado construído de baixo para cima e que consiste numa sobreposição das 1154 regiões NUTS 3 (Nomenclatura de Unidades Territoriais Estatísticas, NUTS) e dos 9 Ten-Ts (Rede Transeuropeia de Transportes) como o base sobre a qual vários fatores autônomos são aplicados. Em seguida, foi aplicada a cada um desses corredores uma pontuação autônoma, com base na qual eles foram segregados em três fases diferentes de implementação (Fase 1, 2023–2028; Fase 2, 2029–2034; Fase 3, 2035–2040). Em seguida, o TAAM e o SAAM derivaram (por fase) para compreender o potencial total do mercado de caminhões autônomos L4 na UE nas próximas duas décadas. De acordo com as estimativas do analista, até 2040, cerca de 30.600 km de extensão de estrada poderão estar prontos para a autonomia; isso abrange um mercado total de frete autônomo endereçável (TAAM) de aproximadamente 1.167 bilhões de toneladas-km e quase 206 mil caminhões de longo curso sem motorista poderiam estar operacionais nas estradas europeias.Autor: Christus DivyanLeia o relatório completo: https://www.reportlinker.com /p06481649/?utm_source=GNWAbout ReportlinkerReportLinker é uma solução premiada de pesquisa de mercado. O Reportlinker encontra e organiza os dados mais recentes do setor para que você obtenha todas as pesquisas de mercado necessárias - instantaneamente, em um só lugar.__________________________