banner
Lar / blog / Mais três dicas de acabamento de cabos e duas perguntas
blog

Mais três dicas de acabamento de cabos e duas perguntas

Aug 25, 2023Aug 25, 2023

Palestra técnica de Jim

Por Jim Langley

Vieram várias dicas inteligentes para o acabamento de cabos das quais gosto tanto que quero compartilhá-las, e a seguir passarei algumas questões técnicas nas quais espero que você possa ajudar.

1. Chris Burkhardtdestacou que ele “usaYokozuna extremidades de cabo reutilizáveis. Eles têm uma pequena pinça que os segura. Eles permanecem em todas as condições em que andei. Espero que durem mais que a minha bicicleta. https://www.somafabshop.com/shop/yokozuna-reusable-cable-ends-1-pair-2836?page=3&category=968#attr=279,996

Meus pensamentos:Obrigado Chris, esses são muito legais, apenas cerca de US $ 8 o par, e ainda vêm em uma variedade de cores!

2.Larry J Parker escreveu: “Gosto do truque da super cola. Mergulho a ponta do cabo em limpador de corrente ou álcool, enxáguo com um pouco de água e depois um pouco de super cola, a umidade é boa para a super cola. Também gosto dos dispensadores com gatilhos laterais. Um ponto consistente de cola e sempre disponível, ao contrário de alguns tubos que ficam contaminados e inúteis após alguns usos.”

Meus pensamentos: Adorei as dicas de como usar supercola, Larry! Fiquei frustrado ao tentar usá-lo há muito tempo e desisti. É ótimo saber que agora está disponível em dispensadores de gatilho.

3.Pete Surdo ofereceu outra ótima dica de uso de ferramenta. Ele explicou: “Gosto de soldar. Mas também uso cola quente com sucesso. Não use o gatilho, mas sim o orifício no bico de uma pequena pistola de cola que é grande o suficiente para mergulhar a extremidade do cabo e deslizar para fora com uma pequena manga de cola. A cola sai com a unha para recauchutar!”

Meus pensamentos: Nunca tentei usar uma pistola de cola como essa, Pete. Obrigado!

O primeiro chegou em fevereiro, mas acabei de vê-lo. A segunda pergunta tem algumas semanas. Tenho algumas idéias que colocarei abaixo das perguntas. Mas espero que você também contribua, compartilhando sua experiência e conhecimento sobre esses tópicos para ajudar.

“Olá Jim, não tenho certeza de onde você mora e anda (diariamente!), Mas aqui em Utah, no inverno, tenho problemas com a mudança de marcha em temperaturas frias. Estou falando na faixa de -20 a -5C (-4 a 23 F) e, sim, morando nas montanhas de Utah, isso é bastante comum durante meu trajeto para o trabalho.

O problema parece ser o pior para o mecanismo frontal e pode fazer com que ele grude no anel grande, não importa quanta folga haja no cabo. Mas às vezes a mudança traseira também é bastante lenta. Existe um lubrificante adequado ou que outros truques você sugere? Estou usando uma bicicleta de cascalho com Shimano GRX para me locomover e enquanto tento mantê-la limpa, você pode imaginar que as estradas são bastante desleixadas por aqui no inverno, especialmente neste inverno com neve recorde (viva!)”

Meus pensamentos:

Eu moro e ando em Santa Cruz, Califórnia, Rob. As temperaturas aqui nunca caem tão baixas quanto as suas. Mas morei e andei muito de bicicleta em New Hampshire e Vermont. O problema é que, naquela época, tínhamos trocadores de tubo inferior ou de extremidade do guidão, cabos e carcaças.

As configurações de tubo inferior quase não têm alojamento para restringir os cabos e os sistemas de extremidade da barra apenas adicionam um pouco mais de alojamento e parte dele foi projetada para borrifar lubrificante diretamente através do alojamento. Portanto, não me lembro de nenhuma diferença entre o inverno e o verão.

Agora é verão, então você não pode fazer este teste. Mas durante o inverno, se você tiver um treinador indoor, poderá fazer uma comparação entre mudar quando está quente e mudar quando está frio. Se houver uma diferença, talvez esteja relacionada ao frio, mudando o funcionamento das alavancas de câmbio, cabos ou desviadores.

Eu não esperaria que o lubrificante fosse afetado, mas sabe-se que as alavancas STI ficam “pegajosas” com o tempo. Portanto, isso é algo que vale a pena verificar, embora eu não tenha ouvido falar especificamente de nenhum problema com os shifters GRX STI.